25 интересных, но бесполезных фактов об автомобилях NFS World.

Ford GT40 – цифра в его названии – высота машины в дюймах

MCLaren F1 – самый быстрый серийный автомобиль с атмосферным двигателем.

MCLaren F1 – имеет позолоченное подкапотное пространство.

Zonda Cinque – "cinque” значит "пять”, всего выпущено пять таких автомобилей.

Lamborgini Miura – именно этот автомобиль прославил Ламборгини на весь мир как производителя спортивных машин, до этого фирма была известна как производитель… тракторов. Именно этот автомобиль задал тон для всех именитых авто этой марки: среднемоторная компоновка и V-образный двигатель.

Chevrolet Corvette StingRay – "рождён” буквально в подполье, в частной мастерской, которую на собственные средства содержал Уильям Митчелл (на тот момент вице-президент GM Styling Department), над его созданием трудились Ларри Шинода (будущий глава дизайн-студии GM) и Анатолий Лапин (будущий главный дизайнер Porsche).

Ford Mustang Boss 302 ’69 – родной брат Chevrolet Corvette StingRay, в том смысле, что его автором тоже является Ларри Шинода.

Porsche 959 – не продавался в США из-за того, что производитель "пожалел” четыре автомобиля (всего их было произведено 200), необходимых для проведения краш-тестов, и, следовательно, не прошёл сертификацию.

Porsche 959 – создавался с прицелом на участие в ралли.

Porsche 959 – есть информация, что выпуск одного такого автомобиля обходился вдвое дороже той суммы, за которую его продавали, хотя сразу после покупки, обладатель заветного Порша получал кучу предложений о перепродаже, зачастую предлагались суммы в разы превышаюшие первоначальную стоимость авто. Был признан самым технологичным автомобилем восьмидесятых.

Porsche Carrera GT – самый дорогой серийный Порш за всю историю марки.

BMW M1  - разрабатывался, как совместный проект BMW и Lamborgini, результатом которого должен был стать гоночный автомобиль, однако, Lamborgini свою часть обязательств не выполнила, в результате чего баварцам пришлось доводить начатое дело до конца самостоятельно.

Porsche 911 – все представленные в игре Porsche 911 на самом деле не 911! Девять-один-один это порядковый номер модели Порше, производившейся с 1964 по 1973 годы, все более поздние имеют свой собственный цифровой индекс (который указывается в скобках, например, 997),  и называются девятьсот одиннадцатыми из маркетинговых соображений.

Toyota Corolla GT-S AE86 – во всём мире известна, как "хачироку” ("восемь-шесть” по-японски).

Toyota Corolla GT-S AE86 – последняя заднеприводная Corolla.

Porsche Boxter – с него началась новая эра Porsche, в нём все построено "с нуля”, новый оппозитный двигатель, новая подвеска, неизменной осталась только компоновка. На его базе построены все последующие "девятьсот одиннадцатые”.

Pontiac GTO ’65 – перевернул идеологию марки. Незадолго до его появления, в GM (Понтиак одно из его подразделений) наложили табу на автогонки, однако, именно благодаря появлению Pontiac GTO, руководство GM изменило свои взгляды, а Pontiac – стал маркой, популярной среди молодёжи, интересующейся автогонками.

VW Scirocco – реинкарнация спортивного автомобиля, производившегося с 1974 по 1992 годы.

BMW 3.0 CSL – первенец BMW M GmbH, подразделения BMW которое и сегодня выпускает "эмки”, модернизированные версии серийных автомобилей.

Chevrolet El Camino SS – имеет кузов под названием "ют”, его отличием от пикапа является то, что передняя часть кузова оформлена в виде купе.

Koenigsegg CCXR – экологичная версия Koenigsegg CCX, способная работать на биотопливе  и  этаноле. При этом CCXR на 212 л.с мощнее, чем CCX, т.к. октановое число этанола (113) выше чем бензина (95-100).

Toyota MR2 – над подвеской этого автомобиля трудились специалисты Lotus, а испытывал сам Айртон Сенна.

Dodge Challenger R/T – аббревиатура "R/T” расшифровывается как "Road/Track”.

Audi Quattro 20V – первый Audi, на котором установлена фирменная система полного привода, благодаря которой он одержал множество побед в раллийных соревнованиях.

Nissan Skyline R34 GT-R "Z-tune" – особенностью "заряженной” версии Skyline является то, что для постройки приобретались подержанные Skyline GTR R34, всего NISMO (NISsan MOtorsport – так расшифровывается название тюнигового ателье) построили 19 таких автомобилей, прекращение производства объяснили тем, что хороших "скаев” уже не найти (на дворе был 2007 год, а Skyline GTR R34 снят с производства в 2001 году).

Случайные статьи: Обзор 3D телевизора Samsung UE-40D6530 (UE-40D6500WS) Представляем Brabus E V12 Cabriolet. Обзор геймпада Microsoft X-box 360 для PC